Як зводять міст через Керченську протоку: завезені мільйони тонн матеріалів, готують поїзди

За час підготовки до будівництва моста через Керченську протоку на будмайданчики завезено понад 3 млн тонн інертних матеріалів і металоконструкцій: від піску і щебеню до труб для пальових фундаментів. Як повідомляє офіційний ресурс most.life, щодня поїздами, морськими баржами і автомобілями доставляються тисячі тонн нових вантажів. Виробництво і постачання матеріалів виконують російські організації з різних регіонів.

Серед виробників металоконструкцій мосту – "Воронежстальмост" і "Борисовський завод мостових металоконструкцій імені В.А. Скляренка".

"Основний обсяг поставлених на даний момент матеріалів використаний для створення тимчасової інфраструктури, необхідної для основного будівництва. На двох берегах протоки зведені вахтові містечка, прокладені технологічні дороги, сформовані майданчики для збирання габаритних металоконструкцій. В акваторії протоки створений перший з трьох робочих мостів, ведеться спорудження ще двох робочих мостів та іншої інфраструктури", – повідомляє most.life.

В цілому обсяг поставок матеріалів і конструкцій для реалізації проекту перевищить 12,5 млн тонн. Однією з точок прийому вантажів – як для будівництва моста, так і для автоподходов до нього – став вантажний двір біля майбутньої станції "Портова" на Таманському півострові. Тут, зазначає російська сторонв, в залежності від типу вантажів можуть оброблятися до 140 вагонів на добу. Від залізничних станцій безпосередньо на будмайданчику вантажі йдуть за технологічними автодорогах, прокладених в обхід населених пунктів.

"Перед заїздом на територію проведення робіт автомобілі з вантажем проходять ваговий контроль і спеціалізований огляд. Для забезпечення безпеки будівництва на обох берегах Керченської протоки розгорнуті мобільні інспекційно-доглядові комплекси. Вони покликані виявляти в автомобілях і доставляються вантажі заборонені предмети", – зазначає most.life.