До Харкова привезли машини Щербицького, голови "Штазі" і "догонялку"

<p>Фото: І. Пономаренко</p>

<p>Фото: І. Пономаренко</p>

<p>Фото: І. Пономаренко</p>

<p>Фото: І. Пономаренко</p>

<p>Фото: І. Пономаренко</p>

<p>Фото: І. Пономаренко</p>

<p>Фото: І. Пономаренко</p>

<p>Фото: І. Пономаренко</p>

<p>Фото: І. Пономаренко</p>

<p>Фото: І. Пономаренко</p>

<p>Фото: І. Пономаренко</p>

<p>Фото: І. Пономаренко</p>

<p>Фото: І. Пономаренко</p>

<p>Фото: І. Пономаренко</p>

1/14

У вихідні по Харкову колесили автомобілі з минулого. "Сегодня" побувала на харківському ретро-зльоті і на власні очі переконалася, що будь-яка машина в умілих руках може отримати друге життя.

Індіанці, які ходять по площі Свободи, американська їжа, американська музика і звичайно ж автомобілі з-за океану. Ледве потрапивши на територію "ретро-містечка", кожен міг здогадатися, якій країні присвячено цей захід. Всюди агресивні "погляди" фар блискучих "мустангів", власники яких підігрівають градус напруги, розганяючи обороти своїх двигунів, а навколо них товпляться чоловіки з широко розкритими ротами і круглими очима.

"А скільки вона їсть?", "А звідки ти гнав ці диски?", "Мужик, ну дай пролізти, я тільки гляну на движок!" – уваги "американцям" було не позичати. Ще б пак, адже серед них були, наприклад, такі екземпляри, як Ford Thunderbird 1958 року випуску, відомий під абревіатурою T-Bird. На такому ж автомобілі роз'їжджав 37-й президент США Річард Ніксон, тепер щасливим володарем цієї моделі є Федір з Черкас.

Як розповів "Сегодня" власник червоно-білого люксового монстра, замовив він його на інтернет-аукціоні. З Америки машина на кораблі прийшла до Литви, а звідти вже своїм ходом дісталася до України. "Повністю перетягнули салон, перебрали двигун, ходову, попрацювали над кузовом. Тепер тішимо зовнішнім виглядом людей, – каже чоловік. – Об'єм двигуна – сім літрів, потужність близько 180 "коней", а ось яка у неї витрата, чесно кажучи, навіть не знаю. У мене так: заправив – катаюся, опустилася стрілка – заправив знову".

Майже по сусідству з T-Bird припаркована ще одна "перлина" ретро-зльоту – Ford Mustang 1971 року. У цій моделі послужний список не менш значний: автомобіль цієї моделі і навіть забарвлення знімали у фільмі "Викрасти за 60 секунд". У тому фільмі ім'я авто, "Елеонор", навіть вказали в титрах. Власник монстра Артем Бабенко зібрав цілу команду спеців, щоб зробити з розвалина, яка дісталася йому, супермашину, і йому це вдалося: двигун на 8,5 літри, близько 600 кінських сил і нинішній цінник раритету в $ 150 000 вражають. "Це машина вихідного дня, я саджаю на заднє сидіння двох синів, і ми їдемо кудись, просто отримуючи задоволення. Звичайно, вона дуже швидка і потужна, а ще по нашим дорогам на ній дуже "приємно" їздити", – не без іронії говорить Артем, борючись наповал заключній фразою: витрата у неї десь 40-50 літрів.

Всього з близько 170 автомобілів, представлених на ретро-зльоті під назвою Made in USA, три десятка – заокеанського виробництва. Організатори зізнаються: коли прийшла ідея зібрати машини з США, вони знали про те, що в Україні є чимало раритетних американських машин, але побоювалися, що не вдасться їх зібрати в Харкові. "Чому така тематика? А хто у нас законодавець моди минулого століття? Звичайно ж США. Мені здається, вище за красою автомобілів ніхто не стоїть", – ділиться думкою співорганізатор ретро-зльоту Дядя Фара.

Крім "американців", ретро-зліт порадував такими екземплярами, як ЗІЛ-115, на якому їздив керівник радянської України Володимир Щербицький. А на чорному лімузині Volvo 264 колесив Еріх Мільке, 32 роки керував грізною німецькою розвідкою "Штазі". Гостям показали і досить рідкісний автомобіль – так звану "догонялку". На вигляд це звичайна "Волга" ГАЗ-23, але в неї встановлений 8-циліндровий двигун "Чайки". Її використовували тільки оперативні співробітники КДБ, і втекти від цієї машини було неможливо. Настільки ж неможливо звичайним громадянам було її купити.