Степан Сыч
Тысяча свай разного типа погружено на сухопутных и морских участках строительства моста через Керченский пролив. Об этом сообщает официальный ресурс проекта most.life.
"Тысячной стала призматическая свая в фундаменте опоры железной дороги на керченской стороне. Свайные работы идут по всему фронту строительства моста круглые сутки. Эту призматическую сваю погружают в грунт на 18 метров, не более. Геологические условия на этом участке – на керченском берегу – наиболее благоприятные для строительства", – информирует most.life.
Всего же предстоит забить 7 000 свай, из них почти тысячу – призматических свай сечением 400 на 400 мм. Железобетонные столбы погружаются с помощью сваебойных машин вертикально, по 48 штук под каждую опору. На свайном фундаменте формируется ростверк и другие элементы. На сооружение каждой опоры такого типа требуется более 400 кубометров бетона.
"Крымский мост возводится одновременно на 8 участках. Для организации строительства создана вся необходимая вспомогательная инфраструктура: подъездные пути, складские площадки, бетонные установки, вахтовые городки со стороны Керчи и Тамани", – отмечает most.life.
Напомним, строительство моста через Керченский пролив перешло на морские участки акватории пролива.
Читайте также:
- В Минюсте заявили, что Киев готов забрать в Украину всех отбывающих наказание в тюрьмах Крыма
- Прокурор-"няша" намерена проверить на "экстремизм" украинское радиовещание на полуострове
- В Крыму украинского бизнесмена осудили за мясо
- Поиграть мускулами: Россия нанесет авиаудары в Крыму
- В сети появились съемки нового этапа строительства Керченского моста
- Путин о возвращении Украиной Крыма: Дай Бог вашему теляти нашего волка съесть
Toyota
Renault
Volkswagen
Hyundai
Skoda
Mitsubishi
BMW
Nissan
Mercedes
Ford
Главные темы