Михаил Добкин в каске запустил метро

Строительство метро возобновили, фото Л. Полишко

Строительство метро возобновили, фото Л. Полишко

Строительство метро возобновили, фото Л. Полишко

Строительство метро возобновили, фото Л. Полишко

Строительство метро возобновили, фото Л. Полишко

Строительство метро возобновили, фото Л. Полишко

1/6

16 сентября на "Алексеевской", которая была заперта 9 месяцев, закипела работа. Строители если и не прыгали от радости, то нескрываемо были счастливы. Говорят, весь год сидели кто без работы, а кто перебивался случайными заработками. "Пришлось переходить на обычную стройку, работали с ребятами в Днепропетровске, но денег нам так и не заплатили. Когда узнали, что в Харькове снова будут строить метро, вернулись домой, не думая ни минуты", — говорит строитель Никита Иванович. О будущих зарплатах пока не говорят, но надеются, что две-три тысячи гривен будут получать. До кризиса, вспоминают метростроевцы, и до четырех тысяч доходило. Самые высокооплачиваемые специалисты — путейщики — и вовсе работали за 5000 гривен в месяц.

У входа на "Алексеевскую" уже висит огромный плакат — "Цель — пуск 2010 г.". На самой станции пока уныло и очень грязно. Видно, что стройка замерла на этапе выходов из метро, с них и начнут работы уже в ближайшие дни. Вчера пускать мегастройку Харькова приехал мэр, надел строительную каску и со знанием дела обходил поросшие бурьяном просторы. Руководитель подземки Сергей Мусеев вместе с главным строителем Николаем Шевякиным провели мэру экскурсию. "Здесь дела обстоят лучше, чем я ожидал, думал, заходить придется в резиновых сапогах", — сказал оптимистично мэр.

О перспективах строительства мэр говорит кратко, фронт работ утвердят на следующей неделе, а вот станцию "Проспект Победы", похоже, придется похоронить: смысла строить ее нет — слишком близко она к "Алексеевской".

ПОМОГУТ КИТАЙЦЫ?
О том, хватит ли специалистов, которые будут возводить нашу многострадальную станцию, вчера говорили много. Возможно, в подмогу на "Алексеевскую" позовут не только украинских метростроителей, но даже китайских. Правда, это только в крайнем случае. "Метро должны строить профессионалы. Если по каким-то причинам в Харькове не будет их хватать, будем приглашать откуда угодно, хоть из Китая", — заявил мэр Михаил Добкин.

По словам мэра, большинство работников бывшего "Метростроя", которые раньше строили харьковское метро, будут приглашены на работу в ближайшее время. Николай Шевякин говорит, что могут пригодиться и столичные спецы. Но пригодиться они смогут только на прокладке путей.