Днепр-2060: Озерка и поселки-спутники

За последние 20 лет строительный бум до неузнаваемости изменил Днепропетровск. В городе выросли небоскребы и современные торговые центры. Мы решили заглянуть на несколько десятилетий вперед и выяснить, как будет выглядеть наш город еще через полвека.

БИЗНЕС-КВАРТАЛЫ. По мнению главного архитектора города Юлии Саенко, в недалеком будущем Днепропетровск будет разделен на несколько функциональных зон: промышленную, деловую, жилую и зону отдыха. Например, центр города соединит в себе бизнес-объекты и развлекательные комплексы, а вот промышленность исчезнет отсюда навсегда. "С прибрежной линии в этом районе исчезнут грузовые доки. В свое время в Лондоне на их месте построили бизнес-центры и жилье, у нас будет так же",- говорит главный архитектор. По ее словам территория, вокруг одного из самых больших рынков Украины – "Озерки" (ул. Горького, ул. Островского и пл. Петровского) превратится в основной бизнес-квартал Днепропетровска. А вот сама "Озерка" судя по всему будет прекрасно с ним соседствовать.

Деоккупация юга страны – как украинские военные отвоевывают территории

Запрет на передвижение по стране для военнообязанных – все детали

Ракетные удары по мирным украинским городам - июль 2022

Ядерный терроризм россии

*Кликните, чтобы рассмотреть детальнее

ЗАВОДЫ – ЗА ГОРОД. Через 50 лет Днепропетровск простится с промышленными гигантами, которые принесли ему славу в былые времена. Заводы переедут за пределы мегаполиса. Юлия Саенко считает, что им станет невыгодно оставаться в черте города. "В ближайшее время у нас однозначно будут изменения в законодательстве о необходимости внедрения энергосберегающих технологий. К примеру, "Коксохим" – металлургическое производство путем доменных печей уже уходит в прошлое. Значит необходимо делать реконструкцию. При этом проще не останавливать цех для реконструкции и терять на этом деньги, а параллельно с рабочим процессом строить новый цех на пригородной территории, которая не такая дорогая. А там, где предприятие было раньше, устроить какое-то точное машиностроение – изготовление часов или приборостроение, оптику, которые не портят экологию", – рассказала Юлия Вячеславовна. К слову, расширять свои границы Днепропетровск больше не будет, ведь центр города уже застроен до нельзя. Зато вокруг мегаполиса образуются небольшие поселки-спутники, жители которых, в частности смогут работать на поменявших свое месторасположение заводах.

НОВЫЕ МОСТЫ. Еще в старых генпланах развития Днепропетровска значилось строительство новых мостов через Днепр. По словам главного архитектора, через полвека они-таки будут построены. "Мост "Павловский" от улицы Павлова (правый берег – Авт.) пройдет через Днепр до ул. Отечественной (левый берег – Авт.). Он соединит собой промзону заводов "Коксохим" и Петровского с Левобережным промышленным узлом. А мост "Симферопольский" соединит Самарский район города с Центром через улицы Симферопольскую и Молодогвардейскую. Это будет автомобильно-железнодорожный мост. В свое время "Приднепровская ж/д" хотела пустить скоростной поезд, который свяжет Киев с областными центрами Южного региона Украины. Тогда основным вокзалом скоростного движения станет Южный вокзал", – рассказала Юлия Саенко.

ЗООПАРК В БАЛКЕ. В Тоннельной балке вскоре может появиться настоящий европейский зоопарк. "Животные там будут разгуливать на свободе, а не сидеть в клетках. Правда, горожан от них отделят барьером, но в остальном звери будут находиться в условиях, приближенных к природным", – рассказала Юлия Саенко.