![](https://cdn.segodnya.ua/i/image_100x100/media/image/62c/c29/eae/62cc29eae11fb.jpg.webp)
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
Выпуск газеты Сегодня №179 (1227) за 13.08.2002
Выпуск газеты Сегодня №179 (1227) за 13.08.2002
ПОСЛЕЗАВТРА В МАРШРУТКАХ БУДУТ ПРОВОДИТЬ ОПЫТЫ:
Попытка повысить плату за проезд в городском транспорте канула в Лету. Но идея перевозить в таксобусах больше льготников воплощается властями в жизнь. С 15 августа в столичных маршрутках разрешено возить 30% таких пассажиров. С этого дня скучать в "бусиках" не придется.
На днях 12 фирм перевозчиков получали в КГГА разрешения и договора на перевозки. Надо было видеть -- с какими лицами выходили предприниматели за этими бумагами. Одна из перевозчиков выпалила в сердцах, что сейчас, перевозя 10% льготников за рейс, предприятие недополучает 2 млн. грн. в год. В новых условиях фирма потеряет в три раза больше...
Кто и как будет возмещать эти убытки, в горгосадминистрации еще не придумали. Говорят, это будет сделано чуточку позже. А вообще, возмещение убытков начнется после проверки предприятий, и только в случае их рентабельности не менее 12% -- погасят расходы. К слову, только 12 из более 70 столичных перевозчиков согласились, чтобы над ними проводили опыты. Хотя остальные тоже дадут "добро". Поскольку чиновники от транспорта намекнули: отказался возить льготников -- лицензии не получишь. Маршрут выставят на тендер, сегодня на один претендует 4--5 перевозчиков.
А нам то что? Лишь бы возили в человеческих условиях. Только вот последнего не предвидится. Теперь в маршрутках каждый увидит сидения с табличкой "льготник". В двенадцатиместной машине таких будет три или четыре, а вообще количество "меченных" мест (их для льготников предлагают обозначить цифрами или покрасить в другой цвет) зависит от размера микроавтобуса.
Увы, как были маршрутки переполнены людьми, такими и останутся. Комфорта не ждите, проблема только усугубится. Заплатили вы за проезд и сели на место льготника. А он заходит на следующей остановке и говорит: "Подъем!". Водитель в такой ситуации не скажет ни слова, он обязан льготника подобрать и довезти до нужной остановки. Иначе -- вылетит с работы. Уступить свое место вы, конечно, не захотите, но льготник сейчас напористый пошел, своих прав добьется. Скандалов не избежать.
Маршрутки обещают обвешать объявлениями. Одни будут разъяснять льготникам, что бесплатно в таксомоторах их возят только с 10.00 до 16.00, а так же после 20.00 вечера. Другие надписи будут умолять пассажиров не скандалить друг с другом... Что получится из всего этого? Сказать трудно. Хорошо, если обойдется без драк.
Для чего проводить этот эксперимент и что он даст полезного киевлянам, сами чиновники ответить не могут. Комфортнее в маршрутках не станет, билеты водители, как не выдавали, так и не будут выдавать. Разве что в такой способ перевозчиков можно поделить или отсеять...
На днях 12 фирм перевозчиков получали в КГГА разрешения и договора на перевозки. Надо было видеть -- с какими лицами выходили предприниматели за этими бумагами. Одна из перевозчиков выпалила в сердцах, что сейчас, перевозя 10% льготников за рейс, предприятие недополучает 2 млн. грн. в год. В новых условиях фирма потеряет в три раза больше...
Кто и как будет возмещать эти убытки, в горгосадминистрации еще не придумали. Говорят, это будет сделано чуточку позже. А вообще, возмещение убытков начнется после проверки предприятий, и только в случае их рентабельности не менее 12% -- погасят расходы. К слову, только 12 из более 70 столичных перевозчиков согласились, чтобы над ними проводили опыты. Хотя остальные тоже дадут "добро". Поскольку чиновники от транспорта намекнули: отказался возить льготников -- лицензии не получишь. Маршрут выставят на тендер, сегодня на один претендует 4--5 перевозчиков.
А нам то что? Лишь бы возили в человеческих условиях. Только вот последнего не предвидится. Теперь в маршрутках каждый увидит сидения с табличкой "льготник". В двенадцатиместной машине таких будет три или четыре, а вообще количество "меченных" мест (их для льготников предлагают обозначить цифрами или покрасить в другой цвет) зависит от размера микроавтобуса.
Увы, как были маршрутки переполнены людьми, такими и останутся. Комфорта не ждите, проблема только усугубится. Заплатили вы за проезд и сели на место льготника. А он заходит на следующей остановке и говорит: "Подъем!". Водитель в такой ситуации не скажет ни слова, он обязан льготника подобрать и довезти до нужной остановки. Иначе -- вылетит с работы. Уступить свое место вы, конечно, не захотите, но льготник сейчас напористый пошел, своих прав добьется. Скандалов не избежать.
Маршрутки обещают обвешать объявлениями. Одни будут разъяснять льготникам, что бесплатно в таксомоторах их возят только с 10.00 до 16.00, а так же после 20.00 вечера. Другие надписи будут умолять пассажиров не скандалить друг с другом... Что получится из всего этого? Сказать трудно. Хорошо, если обойдется без драк.
Для чего проводить этот эксперимент и что он даст полезного киевлянам, сами чиновники ответить не могут. Комфортнее в маршрутках не станет, билеты водители, как не выдавали, так и не будут выдавать. Разве что в такой способ перевозчиков можно поделить или отсеять...