1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
Выпуск газеты Сегодня №202 (457) за 28.10.99
Выпуск газеты Сегодня №202 (457) за 28.10.99
ТАЙНА ГИБЕЛИ ЗАПОРОЖСКОГО ИЛ-78 ВСЕ ЕЩЕ НЕ РАСКРЫТА
Год и три месяца миновали с того дня, когда в Эритрее (Восточная Африка) при заходе на посадку потерпел катастрофу запорожский транспортный самолет ИЛ-78, в результате которой погибло 8 членов экипажа. Однако до сих пор доподлинно неизвестно, что же послужило причиной разыгравшейся трагедии.
О том, как продвигается расследование, мы попросили рассказать начальника центра координации поисковых и спасательных работ Министерства чрезвычайных ситуаций Украины Николая Машаровского:
"К сожалению, объективными данными о причинах, повлекших гибель воздушного судна и его экипажа, мы пока не располагаем. В течение года нами предпринимались неоднократные попытки как напрямую, так и при содействии украинского МИДа, Международной организации гражданской авиации (ИКО) ускорить процесс передачи властями Эритреи средств объективного контроля. Для расшифровки данных, полученных с помощью этих средств, мы предлагали услуги лаборатории Бориспольского аэропорта, ведь своих специалистов и оборудования, способных произвести дешифровку "черных ящиков", Эритрея не имеет, а по правилам ИКО, расследованием авиакатастрофы должна заниматься страна, в которой катастрофа произошла. И лишь недавно африканцы наконец-то согласились предоставить средства объективного контроля, но не нам, а московским специалистам. Когда они закончат дешифровку, неизвестно. Однако и после ее окончания Украина не скоро узнает о деталях происшедшего с Ил-78, так как вся документация, опять таки по нормам ИКО, будет передана в Эритрею. А уж оттуда сможет попасть в Украину.
О том, как продвигается расследование, мы попросили рассказать начальника центра координации поисковых и спасательных работ Министерства чрезвычайных ситуаций Украины Николая Машаровского:
"К сожалению, объективными данными о причинах, повлекших гибель воздушного судна и его экипажа, мы пока не располагаем. В течение года нами предпринимались неоднократные попытки как напрямую, так и при содействии украинского МИДа, Международной организации гражданской авиации (ИКО) ускорить процесс передачи властями Эритреи средств объективного контроля. Для расшифровки данных, полученных с помощью этих средств, мы предлагали услуги лаборатории Бориспольского аэропорта, ведь своих специалистов и оборудования, способных произвести дешифровку "черных ящиков", Эритрея не имеет, а по правилам ИКО, расследованием авиакатастрофы должна заниматься страна, в которой катастрофа произошла. И лишь недавно африканцы наконец-то согласились предоставить средства объективного контроля, но не нам, а московским специалистам. Когда они закончат дешифровку, неизвестно. Однако и после ее окончания Украина не скоро узнает о деталях происшедшего с Ил-78, так как вся документация, опять таки по нормам ИКО, будет передана в Эритрею. А уж оттуда сможет попасть в Украину.